Chez moi !

Une vue depuis le port, en plein hiver

balanina a écrit:

Une vue depuis le port, en plein hiver

:porche: j'savais pas qu'il y avait un port à lille et que c'était si montagneux

T'as jamais vu la sortie d'autoroute qui s'appelle port de lille ?

Mais t'as raison en ce moment chez moi c'est

balanina a écrit:

T'as jamais vu la sortie d'autoroute qui s'appelle port de lille ?

Mais t'as raison en ce moment chez moi c'est

jolie montagne

La vieille bourse sur la grand place, a du charme elle aussi

balanina a écrit:

La vieille bouse sur la grand place, a du charme elle aussi

tu pourrais zoomer sur la vieille bouse ? je la vois pas ! c'est qu'on pourrait marcher dedans !

très chic, je sais

balanina a écrit:

très chic, je sais

Et ça porte bonheur !

Pézenas, la ville de Molière et Bobby Lapointe !

Le viaduc de Millau en vidéo :



FAUT LE VOIR UNE FOIS AU MOINS...

arcHaDie a écrit:

faites défiler Paris sous vos yeux... !

Cliquez sur la tite zimage !

il a un fameux nappareil ceb Mr Frisch

dany a écrit:

Le viaduc de Millau en vidéo :



FAUT LE VOIR UNE FOIS AU MOINS...

quand tu conduis dany,tu ne dois pas filmer vers le haut

Circuits de légende: Spa Francorchamps





C’est en 1922 que naissait une des légendes du sport automobile, au milieu d’une forêt dans les Ardennes, quelque part au sud de la Belgique. Spa Francorchamps est à ce jour le circuit le plus admiré, craint et respecté des pilotes comme le furent en d’autres temps des circuits comme le Nurburgring. Sa première course automobile fût annulée, un seul pilote étant inscrit, à croire que le raidillon provoquait déjà des sueurs froides. Ce furent donc les motards qui l’inaugurèrent avant que l’automobile n’y retourne en 1924 avec les premieres 24h de Spa (un an après Le Mans) et l’année suivant avec les premieres monoplaces au GP d’Europe. Mais Spa était devenu trop dangereux avec de nombreux accidents tragiques - Archie Scott Brown, Chris Bristow , Alan Stacey ou encore Stefan Bellof . Une campagne de sécurité nécéssaire et menée par Jacky Stewart lui fit perdre le GP au bénéfice de Zolder ou encore Nivelles. Son retour en 1985 n’en fut que plus apprécié avec une nouvelle configuration de 7km qui n’enlevait rien au challenge que représente Spa. Il reste à ce jour le dernier des géants, propice aux duels légendaires dans des endroits mythiques tels que Eau Rouge, La Source ou encore Pouhon, Blanchimont. Espèrons qu’il ne finira pas amputé comme tant d’autres. Une question reste en suspens… Le raidillon peut-il être pris sans lever le pied? Ayrton Senna avouait avoir lévé le pied pour une raison simple: "Mon instinct de Conservation… Le virage arrive tellement vite, tellement vite…"

http://www.zshare.net/download/parisdenhaut_0-pps.html

ciel de france.pps - 3.49MB

arcHaDie a écrit:

ciel de france.pps - 3.49MB

:porche: ça tient en quatre mots
ma-gni-fi-que

atomium
Conçu par l'ingénieur André Waterkeyn et érigé par les architectes André et Jean Polack pour l'Exposition universelle de Bruxelles de 1958, l'Atomium est un monument de Bruxelles, Belgique, représentant la maille élémentaire du cristal de fer (phase cubique centrée) agrandie 165 milliards de fois. C'était aussi une référence aux neuf provinces belges de l'époque (qui sont aujourd'hui dix avec la scission du Brabant).





Devenu, plus même que le Manneken Pis et la Grand-Place, le symbole de la capitale de la Belgique, l'Atomium est un édifice à mi-chemin entre la sculpture et l'architecture qui culmine à 102 m. Son acier de construction pèse 2 400 tonnes. Il se compose d'une charpente d'acier portant neuf sphères reliées entre elles et habillées d'aluminium.

Les sphères ont un diamètre de 18 mètres et pèsent chacune environ 250 tonnes. Symboliquement, l'Atomium incarne l'audace d'une époque qui a voulu confronter le destin de l'Humanité avec les découvertes scientifiques.

La construction de l’Atomium fut une prouesse technique. Sur les neuf boules, six sont rendues accessibles au public, chacune comportant deux étages principaux et un plancher inférieur réservé au service. Le Tube central contient l’ascenseur le plus rapide de l’époque (5 m/s), il permet à 22 personnes d’accéder au sommet en 23 secondes. Les escaliers mécaniques installés dans les tubes obliques, comptent parmi les plus longs d’Europe. Le plus grand mesure 35 m de long.

L'Atomium, conçu pour durer six mois, n'était pas destiné à survivre à l'Exposition internationale de 1958. Mais sa popularité et son succès en ont fait un élément majeur du paysage bruxellois. Sa destruction fut donc reportée d'année en année jusqu'à être abandonnée. Durant tout ce temps, peu de travaux d'entretien furent réalisés.





Durant les années 1990, l’urgence d’une rénovation en profondeur devint une évidence. Devant l’importance des investissements nécessaires, la question de la conservation d’une construction qui n’était à l’origine destinée qu’à durer quelques mois fut à nouveau posée. Une autre alternative prévoyait de ne réparer que les surfaces extérieures et d’abandonner l’exploitation de l’édifice. Devant les vives réactions suscitées par ces deux éventualités, il fut décidé de procéder à une complète réhabilitation.

Fortement dégradé par l'œuvre du temps, devenu terne, l'étanchéité extérieure devenue inefficace et les éléments intérieurs de décoration et de mobilier au charme années 50 trop abîmés, seule la structure pouvait être conservée.

En 2001, le projet de rénovation est enfin lancé grâce à un partenariat entre l'État fédéral belge, la Région de Bruxelles-Capitale et Bruxelles-ville.

La rénovation plus que nécessaire a été entamée en mars 2004 et a pris fin en février 2006. La couverture originelle en aluminium a été remplacée par une nouvelle, plus résistante, en acier inoxydable. Chaque sphère était recouverte à l’origine d’environ 720 triangles d’aluminium, une partie d’entre eux a été mise en vente en guise de souvenir. Afin de faciliter la pose et d’améliorer l’étanchéité, ces triangles ont été remplacés pour chaque sphère par 48 grands triangles, chacun reproduisant le dessin des 15 petits triangles qu’il remplace. Pour éviter le montage de gigantesque échafaudage, chaque plaque hissée par une grue a été mise en place par une équipe de cordistes.


Pour fêter la rénovation de l'Atomium, une pièce commémorative de 2 € a été frappée en mars 2006.


Aménagement intérieur
Des six sphères accessibles au public, la sphère de base est réservée à l’exposition permanente consacrée aux années 50, l’Exposition universelle et la construction de l’Atomium. Une autre accueille des expositions temporaires, une troisième à vocation polyvalente peut permettre l’organisation de différentes animations, films, concerts, fêtes ou conférences. La sphère centrale contient un bar, et la sphère supérieure en plus du panorama, un restaurant dont la particularité sera d’être, sans doute, le seul à proposer une cuisine belge sans frites... les friteuses n’ayant pas été autorisées pour des raisons de sécurité ! La sixième est la boule des enfants, destinée à l'organisation d'ateliers de pédagogie urbaine et au projet original de permettre à partir de septembre 2006 aux enfants de six à douze ans d’y passer la nuit.

Cela méritait d'être dit... merci Cloclo ! Je viens d'apprendre quelquechose et, à l'occasion, je viendrai visiter !